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性价比大对决!蔚来ES6对比Model 3谁更胜一筹

蔚来这个品牌从诞生后一直都受到了很大关注,无论是EP9刷新钮北历史圈速,还是第一台量产车ES8正式售卖。而此次蔚来推出了全新款蔚来ES6,充满未来感的外形、处处彰显精致的内饰,以及武装到牙齿的科技配置,也给观展者留下深刻的印象。

▲蔚来ES6

最近,便有许多网友前来问我,选车到底买特斯拉model 3好还是蔚来ES6好?很幸运,大家刚好有这两款车型。今天为了满足各位网友的需求,大家便试驾这两款车型,为网友们统一解决问题,挑选最心仪的车型。

买蔚来ES6还是特斯拉model 3

不论是在平日的文章或是直播中,大家总能遇到网友询问蔚来ES6和特斯拉model 3的对比问题“一直在ES6和model 3之间犹豫,说说各自的优势和缺点”,此前大家也回答过一些,今天再次为各位关注两款车型的朋友再来梳理一番。

每当有人问起蔚来ES6和特斯拉model 3怎么选时,我常常会以“凯美瑞和汉兰达怎么选”作为反问来回答。从车型定位来看,特斯拉model 3定位为一款中型轿车,而蔚来ES6则是一款标准的中型SUV,由于车型定位的不同,两车其实并没有太过直接的竞争关系,唯一相近的只有纯电动车的属性、较为接近的售价区间和不断抢占头条的热度。

简单来说,如果你对于车内的空间需求很大,又钟情于SUV车型,那么特斯拉model 3肯定不适合你。反之,如果你对车内空间没要求,又不喜欢SUV的高坐姿以及驾驶感受,那么蔚来ES6也肯定不是你的菜。

▲蔚来ES6

▲蔚来ES6内饰

同时抛开各种外观设计不谈,从车内的设计和配置来看,本土作战的蔚来显然更能了解国内消费者的喜好,不论是在做工、配置的丰富程度、车内舒适感的营造方面,蔚来ES6比起特斯拉model 3都是有着较为全面的优势,这也已经成为很多的人共识。

而在新能源车型都极为看中的辅助驾驶能力方面,特斯拉model 3的自动辅助驾驶能力Autopilot无疑是业内的最高水准,虽然蔚来的NIO Pilot在功能性等方面也有着不错的表现,但对比来看特斯拉model 3都是占有较为全面的优势。

▲蔚来ES6、国产model 3、进口model 3

回归到车辆本身,电动车最为人看中的续航水平和动力性能也都是消费者关注的重点,大家此前曾对ES6 70kWh版本在夏季进行了续航测试,并在冬季对ES6 84kWh版本以及进口版model 3进行了续航测试,同时在几天前对国产版model 3也进行了续航测试,数据我分列在下方的表格中,为各位作为一个参考。

▲蔚来ES6、国产model 3、进口model 3综合电耗

各位网友可以根据大家给出的综合电耗数据来对车辆的续航水平进行判断,即使用电池容量(kWh)/百公里综合电耗(kWh/100km)得出该车的综合续航水平,这样来算也会更加贴近电动车车主的真实用车情况。

▲从左至右依次为ES6、国产model 3、进口model 3

除了上述这些“硬实力”的比较,“软实力”的较量也不可忽视。蔚来作为一个以用户为中心的汽车品牌,其客户服务是除了产品外最大的卖点,不论是一键加电还是其他的社群类服务,蔚来确实让所有车主都得到了前所未有的用车服务体验。相比于以科技和产品为主导的特斯拉,这两家企业就好比是一个“面面俱到的贴心小管家”与“业务能力超群却钢铁直男的技术宅”一样,无法去定夺谁更好,只能去选择你喜欢的或者是适合你的那个,人无完人,车亦如此。

国产特斯拉model 3陷入“芯片门”事件,设计与进口版略微不同

在将蔚来ES6和特斯拉model 3全面分析后,大家来回答网友的第二个问题,国产model 3和进口车的区别大吗?首先最为人关注的便是国产model 3交付后便陷入的“芯片门”事件,这个事情大家也有详细的报道,可以点击下方的链接进行跳转阅读。

简而言之,正式由于芯片门的出现,才会让消费者更加关注国产版model 3与进口版model 3的区别。

▲在识别能力上HW3.0芯片也更为出色

从设计方面,国产版model 3与进口版车型仅仅是在尾标处有所区别,即国产版本在左后车尾处配有了“特斯拉”的标识,其余两车并没有外观上的不同。同时国产版特斯拉Model 3目前可选的配置也与进口版车型有所不同,进口版车型的内饰可选装白色内饰,而目前的国产版特斯拉Model 3只有黑色内饰可以选择。

▲国产版车型的内饰工艺水平也要比进口版车型出色

▲可以看出国产版车型的钣金和喷漆工艺都要好上一些

而从做工方面来看,国产版车型在做工方面比起进口版车型确实有所提升,不论是车外的接缝还是车内的品质都有一定的提升,这对于一向“粗糙”的特斯拉来说是个不小的进步。

而在续航方面,此前在售的进口版Model 3标准续航后驱升级版车型搭载的电池组容量为60kWh,其NEDC综合续航里程为480km,其电池供应商全部为松下品牌。而国产后的Model 3标准续航后驱升级版车型的电池容量为52kWh,并且电池供应商改为了松下和LG两个品牌,用户也不可以选择自己车型电池的品牌,这也使得国产Model 3标准续航后驱升级版车型的NEDC续航里程为455km和445km,搭载松下电池的车型续航里程要稍长一些。

电池质保方面,进口版特斯拉Model 3的电池组质保时间全部为八年或19.2万公里,而国产版特斯拉Model 3则缩水为八年或16万公里,电池组质保的里程有着明显的下降。

将采用更多国产配件,国产models 3依旧有一定降价空间

▲国产model 3

对于这个问题可以非常直接的回答,有,一定有。因为目前虽然特斯拉model 3已经实现了国产化,但其全车绝大部分零配件都是源自进口,国内的工厂也仅仅是起到了“组装”的作用。而随着特斯拉逐步在国内站稳脚跟,其未来也将采用越来越多的国产零配件。

此前已经有消息曝光特斯拉将联手宁德时代研发新的电池组,这就意味着一旦采用宁德时代的电池组后,其成本将会有进一步的下降,或许就在不久后,大家便能买到25万元左右的model 3了。

蔚来ES6续航突破600km大关,续航全面提升

或许很多人在纠结是否选择蔚来ES6时都会为其续航里程的问题所困扰。的确,ES6 70kWh车型的续航里程确实不太尽如人意,但就在2019年的NIO DAY上,蔚来也正式推出的100kWh的版本,而这些电池组也将在今年第四季度开始交付使用,同时凭借可换电的优势,所有的现蔚来用户都可以轻松地将电池更换为100kWh的版本,而根据官方先容,搭载着100kWh版本的ES6车型,其续航也将突破600km大关,达到610km。

▲蔚来发布全新100kWh电池包

蔚来EC6与特斯拉model 3才是直接竞技对手,更具对比价值

与其天天把蔚来ES6和特斯拉model 3作为竞争对手,倒不如展望一下未来,定位中型轿跑SUV的蔚来EC6与即将交付的特斯拉model Y才是最直接的竞争关系。同为中型SUV,届时两车的登场才会是真刀真枪的对决。

从现有的信息来分析,蔚来EC6其实就是ES6的轿跑版本,更加运动的造型是其最大的卖点,同时配备上100kWh组的电池后,其续航里程也将突破600km。

而特斯拉model Y则可以看做是model 3的SUV版本,其车身尺寸比model 3略大一圈,并配备十分炫酷的鹰翼门。值得一提的是,model Y将提供7座版本,但从model 3的后排乘坐体验来看,model Y的7座车型预计不会有太好的空间表现。

▲特斯拉model Y预售价

而在售价方面,特斯拉model Y已经在国内官网上公布了其预售价格:长续航版预售价为48.8万元,高性能版预售价为53.5万元。而蔚来EC6目前还未公布售价,但预计会与ES6保持一个接近的水平,具体的价格将会在今年7月正式公布。

结语:

作为如今的两大国内造车势力,蔚来和特斯拉显然都是非常有实力的。今天,大家全方位对比了蔚来ES6和特斯拉model 3,两者可以说是不分上下,在不同方面都具有较强的实力,关键还是看消费者的需求更偏好哪一方面。

▲蔚来ES6

如果你追求外观和设计至上,那就选特斯拉Model 3,特斯拉能给你新鲜的体验感。而如果你是一个对未来科技情有独钟的人,那就选蔚来ES6。“NOMI”系统的可玩性并不次于Siri,无论是一个人时的调戏,还是满载时的合影,NOMI都会给你全新的体验。而且蔚来ES6拥有较大的车内空间,更符合现在消费者对SUV的追求。因此,如果你想居家旅行,蔚来ES6是更好的选择。

转载改写自:易车

原文标题:《定位不同各取所需 蔚来ES6对比特斯拉model 3两兄弟》

图:官方、网络






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